Reductor de precisió RV-E
Camp d'aplicació
Paràmetres tecnològics
Model | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
Ràtio estàndard | 57 81 105 121 141 161 | 57 81 105 121 153 | 57 81 101 121 153 | 81 111 161 175,28 | 81 101 129 145 171 | 81 101 118,5 129 141 153 171 185 201 |
Parell nominal (NM) | 167 | 412 | 784 | 1078 | 1568 | 3136 |
Parell d'arrencada/aturada admissible (Nm) | 412 | 1029 | 1960 | 2695 | 3920 | 7840 |
Parell màxim admissible momentani (Nm) | 833 | 2058 | 3920 | 5390 | 7840 | 15680 |
Velocitat de sortida nominal (RPM) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
Velocitat de sortida admissible: relació de treball 100% (valor de referència (rpm) | 75 | 70 | 70 | 50 | 45 | 35 |
Vida útil nominal (h) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
Reacció/Moviment perdut (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
Rigidesa torsional (valor central) (Nm/arc.min) | 49 | 108 | 196 | 294 | 392 | 980 |
Moment admissible (Nm) | 882 | 1666 | 2156 | 2940 | 3920 | 7056 |
Càrrega d'empenta admissible (N) | 3920 | 5194 | 7840 | 10780 | 14700 | 19600 |
Mida de la dimensió
Model | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
A(mm) | 65 | 76 | 84 | 92,5 | 104 | 125 |
B(mm) | 145 | 190 | 222 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
C(mm) | 105h6 | 135h7 | 160h7 | 182h7 | 204h7 | 245h7 |
D(mm) | 123h7 | 160h7 | 190h7 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
Característiques

Frens de bola angulars integrats
Beneficis: augmenta la fiabilitat
Redueix el cost total
Atribuït a: La construcció de rodaments de boles angulars integrats millora la capacitat de suportar càrregues externes, augmenta la rigidesa del moment i el moment màxim admissible.
Reducció de 2 etapes
Beneficis: Redueix la vibració, Redueix la inèrcia
Atribuït a la baixa velocitat de rotació de l'engranatge del vehicle recreatiu que redueix la vibració. La mida reduïda de la peça d'acoblament del motor redueix la inèrcia.


Estructura de pins i engranatges
Beneficis
Excel·lent eficiència d'arrencada
Baix desgast i vida útil més llarga
Baixa reacció
Model de reductor RV-E
Manteniment diari i resolució de problemes
Element d'inspecció | Problemes | Causa | Mètode de manipulació |
Soroll | Soroll anormal o Canvi brusc de so | Reductor danyat | Substitueix el reductor |
Problema d'instal·lació | Comproveu la instal·lació | ||
Vibració | Gran vibració Augment de la vibració | Reductor danyat | Substitueix el reductor |
Problema d'instal·lació | Comprovar la instal·lació | ||
Temperatura de la superfície | Augment brusc de la temperatura de la superfície | Falta d'oli o deteriorament del greix | Afegir o substituir el greix |
Càrrega o velocitat sobrevalorada | Reduir la càrrega o la velocitat al valor nominal | ||
forrellat | Cargol fluix | parell de torsió del cargol no suficient | Cargol d'apretament segons es demani |
fuita d'oli | Fuita d'oli a la superfície de la unió | Objecte a la superfície de la unió | objectes nets a la superfície de la unió |
Junta tòrica danyada | Substitueix l'anell tòric | ||
precisió | El buit del reductor es fa més gran | Abrasió d'engranatges | Substitueix el reductor |
CERTIFICACIÓ
Garantia de qualitat oficial certificada
FQA
P: Què he de proporcionar quan trio una caixa de canvis/reductor de velocitat?
R: La millor manera és proporcionar el dibuix del motor amb paràmetres. El nostre enginyer comprovarà i recomanarà el model de caixa de canvis més adequat per a la vostra referència.
O també podeu proporcionar l'especificació següent:
1) Tipus, model i parell de torsió.
2) Relació o velocitat de sortida
3) Condició de treball i mètode de connexió
4) Qualitat i nom de la màquina instal·lada
5) Mode d'entrada i velocitat d'entrada
6) Model o brida del motor i mida de l'eix del motor