Engranatge reductor de precisió Reductor RV-E
Camp d'aplicació
Paràmetres tecnològics
| Model | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
| Relació estàndard | 57 81 105 121 141 161 | 57 81 105 121 153 | 57 81 101 121 153 | 81 111 161 175,28 | 81 101 129 145 171 | 81 101 118,5 129 141 153 171 185 201 |
| Parell nominal (NM) | 167 | 412 | 784 | 1078 | 1568 | 3136 |
| Parell d'arrencada/parada admissible (Nm) | 412 | 1029 | 1960 | 2695 | 3920 | 7840 |
| Parell màxim admissible momentània (Nm) | 833 | 2058 | 3920 | 5390 | 7840 | 15680 |
| Velocitat de sortida nominal (RPM) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Velocitat de sortida permesa: relació de treball 100% (valor de referència (rpm) | 75 | 70 | 70 | 50 | 45 | 35 |
| Vida útil nominal (h) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| Reacció/Moviment perdut (arc.min) | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| Rigidesa torsional (valor central) (Nm/arc.min) | 49 | 108 | 196 | 294 | 392 | 980 |
| Moment admissible (Nm) | 882 | 1666 | 2156 | 2940 | 3920 | 7056 |
| Càrrega d'empenta permesa (N) | 3920 | 5194 | 7840 | 10780 | 14700 | 19600 |
Mida de la demensió
| Model | RV-20E | RV-40E | RV-80E | RV-110E | RV-160E | RV-320E |
| A (mm) | 65 | 76 | 84 | 92,5 | 104 | 125 |
| B (mm) | 145 | 190 | 222 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
| C (mm) | 105h6 | 135h7 | 160h7 | 182h7 | 204h7 | 245h7 |
| D(mm) | 123h7 | 160h7 | 190h7 | 244h7 | 280h7 | 325h7 |
Característiques
Breaings de boles angulars integrats
Beneficis: augmenta la fiabilitat
Redueix el cost global
Atribuït a: La construcció de coixinets de boles angulars integrat millora la capacitat de suportar càrregues externes, augmenta la rigidesa del moment i el moment màxim permès.
2 Etapes de reducció
Beneficis: redueix la vibració, redueix la inèrcia
Atribuït a la rotació a baixa velocitat de l'engranatge RV redueix la vibració La mida reduïda de la part d'acoblament del motor redueix la inèrcia
Estructura de pins i engranatges
Beneficis
Excel·lent eficiència d'arrencada
Baix desgast i vida útil més llarga
Baixa reacció
Model reductor RV-E
Manteniment diari i resolució de problemes
| Element d'inspecció | Problemes | Causa | Mètode de manipulació |
| Soroll | Soroll anormal o Canvi brusc de so | Reductor danyat | Substituïu el reductor |
| Problema d'instal·lació | Comproveu la instal·lació | ||
| Vibració | Gran vibració Augment de la vibració | Reductor danyat | Substituïu el reductor |
| Problema d'instal·lació | Comproveu la instal·lació | ||
| Temperatura superficial | La temperatura superficial augmenta bruscament | Falta d'oli o deteriorament de greix | Afegiu o substituïu el greix |
| Càrrega o velocitat sobrevalorades | Reduïu la càrrega o la velocitat al valor nominal | ||
| cargol | Cargol solt | el parell del cargol no és suficient | Cargol de tensió tal com es demana |
| fuita d'oli | Fuga d'oli a la superfície de la unió | Objecte a la superfície d'unió | netegeu l'objecte a la superfície de la unió |
| Anell tòric danyat | Substituïu l'anell O | ||
| precisió | La bretxa del reductor es fa més gran | Abrasió de l'engranatge | Substituïu el reductor |
CERTIFICACIÓ
Garantia de qualitat certificada oficial
FQA
P: Què he de proporcionar quan trio una caixa de canvis/reductor de velocitat?
R: La millor manera és proporcionar el dibuix del motor amb paràmetres.El nostre enginyer comprovarà i recomanarà el model de caixa de canvis més adequat per a la vostra referència.
O també podeu proporcionar l'especificació següent:
1) Tipus, model i parell.
2) Relació o velocitat de sortida
3) Estat de treball i mètode de connexió
4) Qualitat i nom de la màquina instal·lada
5) Mode d'entrada i velocitat d'entrada
6) Model de marca del motor o mida de brida i eix del motor
